Les nids-de-poule

À chaque printemps c’est la même histoire, les nids-de-poules reviennent pour faire enrager les automobilistes. Il semble qu’à chaque année, cela se détériore. Existe-il des soliutions pour faire disparaître ou à tout le moins diminuer la gravité du problème.

Un automobiliste qui en a plein les bottes

Avant de donner des pistes de solutions, essayons d,abord de comprendre comment se forment les nids-de-poule. D'abord, il faut savoir qu'une route est grosso modo semblable à un millefeuille, il y a la couche de surface, la couche de forme et la fondation. L'effet de la pluie et de la neige sur la chaussée fait en sorte qu'une certaine quantité d'humidité s'infiltre au travers de la couche de surface et vient se loger dans la couche de forme (qui serait la crème dans le millefeuille). En hiver, cette eau gèle et ce faisant, son volume augmente, ce qui exerce une pression vers le haut sur la couche de surface.

Le véritable problème se pose lors du dégel. La glace fond ( la crème ramollie) et l'eau reprend son volume normal. La chaussée se rajuste, mais elle devient moins résistante aux charges, en particulier aux endroits où le phénomène s'est produit de manière plus accentuée. Le poids successif des véhicules qui rouleront à cet endroit fera en sorte qu'à un moment donné, la chaussée s'affaissera, créant un trou qui s'agrandira et se creusera tant qu'il ne sera pas réparé.

Lors de leur construction, il existe des systèmes de drainage pour évacuer l’eau, mais avec les années, le système de drainage perds de son efficacité et en raison d’une manque chronique d’entretien du réseau routier, les nids-de-poule se multiplient. Un meilleur entretien des systèmes de drainage serait une première solution. Deuxième solution, il faudrait des meilleures méthodes pour réparer les trous. La ville de Montréal vient tout juste de se doter d’un appareil spécial qui fera un meilleur travail. mais dans bien des endroits, on dépose encore de l’asphalte chaud dans un trou mouillé, un mois plus tard, le trou est revenu. Il y a aussi plusieurs sortes de nids-de-poule qui exigent différentes approches, selon la profondeur et le diamètre du trou. Les nids-de-poule sont un sérieux indicateur de la détérioration avancée du réseau routier. Il y a encore plus de 125 milliards de dollars à investir au Québec pour redonner une santé au réseau routier. Il faudra être très patient.